Petits trains à l'échelle HO

Pacific 231-981 par Marklin Hamo

  • Pierre-B
    Pierre-B

    le 15/09/2019 à 11:19 Citer ce message

    "L'Express Manche-Océan (Hendaye-Saint-Malo) à Saintes (Charente-Inférieure) vers 1933.
    Locomotive "Pacific" ex. Etat Bavarois construite par Maffeï entre 1908 et 1918, série 231-981 à 231-996, type 231.
    Editeur : H.M.P. locomotives et trains de l'état par Rigouard"

    MH
    Carte postale Cparama

    Ces machines allemandes sont issus de récupérations comme dommages de guerre. Elles seront numérotées 231-981 à 231-996.

    le modèle réduit.
    MH
    Marklin Hamo.
    MH
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  • Pierre-B
    Pierre-B

    le 16/12/2019 à 11:41 Citer ce message

    Une vieille documentation ...

    MH

    Je ne sais plus où j'ai trouvé cet article
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  • Pierre-B
    Pierre-B

    le 25/09/2020 à 14:10 Citer ce message

    Pacific 231-981 par Marklin Hamo

    Le modèle réduit est de type "vintage Marklin" dans sa fabrication.
    La machine est en métal, le tender en plastique.
    Le détaillage est réduit à sa plus simple expression mais l'impression général du modèle par rapport à la réalité est bonne.
    Le courant est capté par des roues du tender. (Le tender ne peut donc pas être dissocié de la machine pour que celle-ci fonctionne.)
    Un éclairage, trois feux, par conduits de lumière est disposé sur l'avant de la locomotive. Il fonctionne quel que soit le sens de la marche du modèle.
    Deux des roues de traction sont munies d'anneaux en caoutchouc.
    Le roulement est bon sur de la voie "standard" (Rails Fleischmann Profi.) Mais un peu bruyant.
    Il n'y a pas d'attelage à l'avant.
    Le démontage du corps de la machine se fait par une vis sur le dessus.
    Poids 450g
    Longueur avec tender 25cm.

    Marklin-Hamo
    Pacific 231-981 par Marklin Hamo (les entrailles...)
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  • EBT436
    EBT436

    le 25/09/2020 à 18:02 Citer ce message

    Bonsoir à tous , j'ai eu ce modèle et comme je le disait dans un message sur Hamo elle fonctionnais très bien contrairement à la 232TC ,la livrée vert moyen ETAT est assez gaie , je m'en suis séparé car je n'avais pas de voitures de voyageurs qu'elle aurait pu remorquer en réalité . Ce que j'apprécie sur cette loco est que la machine est motrice et non le tender comme certaines marques le font , j'ai quelques locos vapeur américaines de Spectrum (Bachmann) qui ont la chaudière en métal , ce qui leur donne une bonne force de traction , j'ai pu remorquer 16 voitures type "Heavyweight" de Athearn avec une heavy moutain 4.8.2 USRA sur le réseau , à aucun moment et en particulier dans les rampes elle n'a patiné !
    JMM
  • Pierre-B
    Pierre-B

    le 23/03/2021 à 14:30 Citer ce message

    Bonjour à tous,

    je viens de la nettoyer et il fait beau.
    Alors hop, une petite photo.

    Marklin-Hamo
    Pacific 231-981 Marklin Hamo

    Une très belle S 3/6 Bavaroise ICI
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  • vwlucas
    vwlucas

    le 25/03/2021 à 10:13 Citer ce message

    Bonjour à tous,

    Cette belle locomotive, la BR 18, fut construite avant 1918 dans 3 Länder, dont le Wurtenburg.
    Elle fut construite à partir de 1907, et roula, au moins en DDR, jusque 1962.
    Vitesse max 120 Km/h, Puissance 1840 PS (Pferdestärken), cheveaux-vapeur.

    On l'appelait "la belle Wurtemburgeoise".
    Certains y voient une allusion à Christine-Charlotte de Wurtemberg (XVII ième siècle), qui fur connue pour sa beauté et son sale caractère.
  • Pierre-B
    Pierre-B

    le 08/08/2021 à 16:13 Citer ce message

    Bonjour à tous,

    Voilà une machine qui n'est pas de première jeunesse.
    Elle n'est pas aussi détaillée que certaines de ses voisines de vitrine. Elle est un peu bruyante.
    Mais elle roule bien, sans perdre de-ci de-là des zigouigouis sur la voie.
    Elle vient de recevoir sa goutte d'huile annuelle et est repartie..............comme en "14"

    Marklin-Hamo
    Pacific 231-981 Marklin Hamo
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