Trains d'Antan. Une T6 en HOm
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Grognardchle 01/01/2021 à 20:56 Citer ce message
Bonsoir à tous.
le modèle d'un artisan en HOm, une locomotive Sécheron du chemin de fer de La Mure (SGLMG) Saint-Georges de Commiers - La Mure - Gap. Le T6. est réalisé en résine et équipé d'un moteur "Bullant"
Ce type de locomotive ne peut renier un lien de parenté certain avec les Be 4/4 é voie normale des chemins de fer BT (Bodensee-Toggenburg) et EBT (Emmental-Burgdorf-Thun) produites à l'époque par la firme Liliput.
Ce modèle a été réalisé en kit par la firme Train d'Antan, dont le propriétaire est malheureusement décédé il y a peu, il était spécialisé dans la reproduction en kit des matériels des chemins de fer secondaires Français mais pas seulement puisqu'il avait également reproduit une Micheline de Madagascar.
A tous, encore une très belle année 2021, remplie de santé, de joie et de bonheur.
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Pierre-Ble 01/01/2021 à 21:38 Citer ce message
Annonce du producteur.
"Trains d’Antan naît en octobre 2008 de la rencontre de l’impression 3D et de la CAO. En huit ans, soixante dix modèles des chemins de fer secondaires à l’échelle HO et O voient le jour. Du kit simple à monter tel le tombereau Sarthe à celui plus complexe de l’automotrice du Train Jaune. A la fin de l’année 2014 la première locomotive à vapeur arrive, une petite 030 qui à l’aube du siècle dernier tractait fièrement de longs trains les jours de foire et de marché dans la plupart de nos départements.Installés récemment au coeur de la Saintonge Romane en Charente-maritime, nous continuons à produire des kits de plus en plus précis et facile à monter."Ne tirez pas sur le webmaster. Aidez-le ! -
Pierre-B
le 02/01/2021 à 09:44 Citer ce message
Trains de la Mure La Motte.
Composition formée de remorques voyageurs du Nyon St.-Cergue. tracteur T6 en tête.
Photo libre de droit : Herbert Ortner . Merci.
"Le chemin de fer de La Mure, dit aussi le petit train de La Mure, est un chemin de fer à voie étroite, devenu depuis 1997 une ligne touristique reliant Saint-Georges-de-Commiers à La Mure, dans le sud du département de l'Isère."Ne tirez pas sur le webmaster. Aidez-le ! -
Pierre-B
le 02/01/2021 à 10:19 Citer ce message
EBT 103 par Liliput.
Oui, Grognardch il y a un air de famille.
Cependant, au-delà du fait que le modèle de ma photo est franchement défraichi, je pense que la qualité "Trains d'Antan" est bien supérieure à celle de "Liliput"....Ne tirez pas sur le webmaster. Aidez-le ! -
EBT436le 02/01/2021 à 10:27 Citer ce message
Bonjour à tous , nous avons étés pour la première fois sur le SGLMG en 1984 avec les copains et copines du club , à cette époque les mines de La Mure et La Motte d'Aveillans fonctionnaient encore , mais il y avait déjà un service touristique les dimanches , nous avons tout de suite étés impressionnés par les installations pour le transfert du charbon et aussi le dépot de Saint Georges de Commier , la matériel roulant que se soit les locomotives , wagons ; voitures et anciennes automotrices , le tracé de la voie qui monte et serpente entre autre au dessus du Drac et cette vue imprenable sur les sommets du Vercors , depuis nous y somment allés à plusieurs reprises et heureusement car depuis l'éboulement qui a coupé la voie au dessus du Drac , c'est bien triste que aucune volonté ni autorité n'est pu réparer ce drame !!! Ci-joint quelques photos prises en 1995 . -
EBT436
le 02/01/2021 à 10:30 Citer ce message
La T10 restée en livrée verte en gare de La Mure -
EBT436
le 02/01/2021 à 10:32 Citer ce message
un arret photo sur le viaduc de la Loula amont -
EBT436
le 02/01/2021 à 10:42 Citer ce message
un train mené par une ancienne automotrice du Nions St Cergue Morez ABDe4/4 5 en gare de St George de Commier -
Pierre-B
le 02/01/2021 à 10:42 Citer ce message
Jean-Michel,
le garde corps au premier plan de la photo " viaduc de la Loula " ne m'inspire qu'une confiance très moyenne quant à la bonne tenue du petit train sur ses rails
Ne tirez pas sur le webmaster. Aidez-le ! -
EBT436
le 02/01/2021 à 10:45 Citer ce message
St George de Commier la T9 en tete , on peut voir Philippe (TGV69) avec une de ses filles -
EBT436
le 02/01/2021 à 10:49 Citer ce message
Pierre , cette vue du garde corps du viaduc montre ce qui se passait de temps en temps sur la ligne lors de l'exploitation du charbon , c'est à dire des déraillements , à plusieurs endroits de la lignes ces derniers ont laissés des traces ! -
EBT436
le 02/01/2021 à 10:56 Citer ce message
St George de Commier , une ex Ge4/4 du chemin e fer de la Bernina dans un triste état !
Pour en revenir aux déraillements je n'ai pas connaissances qu'il y en ai eu en service touristique ? à l'époque un conducteur nous avait soufflé que les wagons de charbons étaient souvent en surcharge et en conséquence la voie souffrait de cela et d'un manque d'entretien !!! -
Pierre-B
le 02/01/2021 à 11:35 Citer ce message
Bravo pour ces photos personnelles.
Quand je pense que la fille de TGV69 photographiée à côté de la T9 est maintenant une femme d'environ trente ans...
... Je pense que je vais aller m'ouvrir une bière... (Belge, à la santé de tous, mais en l'honneur de Jacques.)Ne tirez pas sur le webmaster. Aidez-le ! -
Grognardch
le 02/01/2021 à 14:42 Citer ce message
Bonjour à tous,
Pour comparer, voici la même Ge 4/4 182 après sa restauration par les RhB, lors des 50 ans du chemin de fer musée Blonay-Chamby et d'une journée de circulation organisée en partenariat entre le BC (Blonay-Chamby), le MOB (Montreux-Oberland Bernois et les TPF (Transports publics Fribourgeois) ayant permis à 2 trains anniversaires de circuler de Montreux à Gstaad (Ge 4/4 81) et de Bulle à Gstaad (Ge 4/4 182).
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Pierre-B
le 02/01/2021 à 14:56 Citer ce message
Je n'en reviens pas, celle qui est photographiée dans la broussaille par EBT436 est la même que celle qui est photographiée juste au dessus de ce message ?
C'est fabuleux !Ne tirez pas sur le webmaster. Aidez-le ! -
EBT436
le 03/01/2021 à 15:44 Citer ce message
Bonjour à tous , merci à Grognardch pour cette photo montrant la Ge4/4 182 restaurée , elle est magnifique , ces locos sont vraiment belles . -
Grognardch
le 03/01/2021 à 22:30 Citer ce message
Bonsoir, la Ge 4/4 182 est une pièce unique. Les chemins de fer de la Bernina avaient fait construire 2 locomotives de ligne, la Ge 6/6 devenue suite à un manque de fiabilité Ge 4/4 81 puis 181 (aujourd'hui propriété du chemin de fer musée Blonay - Chamby) puis la Ge 4/4 182, cédée au chemin de fer de La Mure puis récupérée grâce à la volonté de membre du personnel des RhB et la collaboration de passionnés Français du monde ferroviaire. Cette locomotive est aujourd'hui pensionnaire du dépôt de Poschiavo.
Bonne soirée. -
EBT436
le 06/01/2021 à 16:42 Citer ce message
La Ge6/6 81 des RhB construite en 1916 par SLM BBC , puis transformée en Ge4/4 en 1929 , renumérotée 181 en 1961 et transférée au musée ferroviaire de Blonay Chamby en 1970 -
EBT436
le 06/01/2021 à 16:49 Citer ce message
La Ge4/4 81 en mars 1959 (photo P Willen) -
EBT436
le 06/01/2021 à 16:55 Citer ce message
La Ge4/4 182 près de Poschiavo en aout 1962 (photo P Willen) -
Grognardch
le 09/01/2021 à 17:21 Citer ce message
Bonjour à tous
Voici les 2 motrices réunies pour la 1ère fois depuis 1970, lors de la circulation des trains anniversaires du chemin de fer Musée Blonay-Chamby.
Les 2 motrices sont ici vues en circulation parallèle en gare de Gstaad le 14.09.2018.
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EBT436
le 11/01/2021 à 17:16 Citer ce message
Bonjour à tous , photo magnifique , merci -
Pierre-B
le 15/01/2021 à 11:31 Citer ce message
Bonjour à tous,
Tout à fait d'accord avec vous, Jean-Michel, sur la qualité et l'à-propos des photos de Grognardch.
Je pense qu'il en a beaucoup d'autres à nous montrer...
qui pourraient se rattacher à des sujets déjà ouverts.
(Les modèles suisses à illustrer ne manquent pas sur le forum.)
Ne tirez pas sur le webmaster. Aidez-le !
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